Har du nogensinde gjort noget uden virkelig at tænke, som at køre til arbejde uden virkelig at registrere nogen detaljer om din rejse? Når en kollega senere spørger, om du så noget på vej til arbejde, kan du blive overrasket over, at du ikke husker noget om din morgenkørsel. Folk henviser ofte til dette som at være "zonet ud" eller på "autopilot." Denne evne til at gøre noget uden virkelig at tænke er et eksempel på et fænomen, som psykologer kalder automatisk.
I forskellige områder af vores hverdag udvikler vi ofte vaner til at håndtere komplekse opgaver. Folk går på autopilot og gør ting uden virkelig at tænke. At gå i automatisk tilstand kan gøre mange opgaver enklere, fordi det frigør vores opmærksomme ressourcer, så vi ikke bliver overvældet af selv de enkleste opgaver. Men det introducerer også et element af fare og gør folk tilbøjelige til fejl.
Så hvorfor finder automatik sted? Denne evne til at handle uden virkelig at tænke over det sker, når en adfærd bliver overlært. Hvis du praktiserer en handling igen og igen, bliver du til sidst så dygtig til opgaven, at du kan udføre den med ringe eller ingen tanker. Kørsel og gå er eksempler på handlinger, der bliver automatiske. Når du sætter dig ned i din bil for at køre til arbejde, behøver du ikke tænke på, hvordan du starter bilen, hvordan du bevæger gearskiftet, eller hvordan du ryger ud af din indkørsel.
Når du går, behøver du ikke bevidst tænke på enhver bevægelse eller minde dig selv om at fortsætte med at sætte den ene fod foran den anden. Adfærden er så overlært og overpraktiseret, at den simpelthen er anden natur.
Fordelene ved automatik
Som tidligere nævnt har denne autopilot-tænkning faktisk nogle fordele. Ved at glide ind i denne automatiserede tilstand til rutinemæssige opgaver er vi i stand til at fungere hurtigt og effektivt i vores daglige liv uden at skulle være opmærksom på alle små detaljer. Forestil dig hvor besværlig din dag ville være, hvis du skulle huske og tænke omhyggeligt, hvordan du kører en bil for at komme på arbejde, eller hvordan du går over campus for at komme til klassen.
Takket være læring, øvelse og gentagelse er disse gentagne adfærd blevet automatiske.
Ud over at frigøre opmærksomme ressourcer giver automatik os mulighed for at føle os komfortable og fortrolige med forskellige miljøer. Gennem vores erfaringer lærer vi, hvad der er almindeligt og forventet i forskellige situationer.
"Når vi går ind i en købmand, ved vi automatisk, hvordan tingene skal gå," forklarer Wheatley og Wegner (2001). "Vi går ind, tager en vogn, henter mad fra hylden, stiller op til en kasserer, der tager vores penge til maden, og vi kan gå hjem … Vi kender automatisk de korrekte antagelser om situationen baseret på vores erfaringer." </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>
Risiciene
Mens automatik har sine fordele, har den også sine ulemper. Automatisk tænkning kan være en risiko i mange områder af vores liv, fra at lave dyre fejl på arbejdspladsen til de mere verdslige, daglige farer som den travle gade, vi skal krydse hver morgen for at komme på arbejde. Da handlingen bliver så rutinemæssig og sædvanlig, forsømmer vi måske virkelig at kontrollere trafikken, inden vi træder ud på vejen - en handling, der kan føre til tragiske og dødbringende konsekvenser.
Forskere har opdaget nogle nyttige taktikker, der kan hjælpe med at trække folk ud af denne autopilot-tilstand og indstille sig på, hvad der foregår omkring dem.
En måde at bekæmpe automatikken på er at indføre nyhed og at variere rutiner. I stedet for at få en medarbejder til at udføre den samme gentagne opgave hele dagen, kan arbejdsgivere designe organisatoriske rutiner, der varierer opgaver eller endda roterer medarbejderne mellem forskellige opgaver. I en bank kan en medarbejder f.eks. Med jævne mellemrum skifte fra at beskæftige sig med kunder, afbalancere skuffer, hjælpe nye kunder med at åbne konti og hjælpe folk med låneansøgninger.
Nogle fagfolk, såsom sundhedspersonale og flyselskabspiloter, bruger et verbalt dobbeltkontrolsystem, hvor arbejdstagerne gentager vigtige oplysninger til et vidne. Forskere har imidlertid fundet ud af, at sådanne procedurer ikke altid er fejlsikre. FAA benytter en tilgang designet til at gøre dette tjekliste-system mere pålideligt ved at engagere flere sanser i tjeklisteprocessen.
Skiftende opmærksomhed mellem opgaver bryder gentagelsen op og hjælper med at trække arbejdere ud af autopilot-tilstand.
Arbejdstagere læser emner på tjekliste højt, kontrollerer visuelt hvert emne og berører derefter fysisk hver kontrol eller sensor. Målet er, at ved at bruge flere kontroller vil piloter være mindre tilbøjelige til at falde i fælden med automatisk tænkning og være mere opmærksomme på potentialet problemer eller fejl.
Automacity er måske ikke let at overvinde, men forskere foreslår, at det at være opmærksom på det og bevidst tage skridt til at undgå det kan være den bedste løsning. I stedet for at zonere ud under din daglige pendling, skal du gøre en indsats for at indstille og virkelig være opmærksom på din rejse og hvad der sker i verden omkring dig.